Principiul de lucru
Pompa cu diafragmă pneumatică este compusă în principal din corpul pompei, diafragmă, supapă de intrare, supapă de evacuare, intrare și valve de verificare . Când aerul comprimat intră în cavitatea de aer pe o parte a corpului pompei de la intrarea de aer, va împinge diafragma într -o parte. la această dată, volumul cavității pe partea cealaltă a părții pe partea laterală Diafragma va crește, presiunea va scădea și se va forma o presiune negativă . sub acțiunea presiunii atmosferice, materialul va împinge supapa de verificare de intrare și va intra în această cavitate . Acesta este procesul de „aspirație” .
The diaphragm pushed by the compressed air will squeeze the material in the cavity on its side and squeeze the material out of the outlet check valve. This is "discharge". When the diaphragm moves to the end, a clever design-the reversing mechanism will come into play. It will change the flow direction of the compressed air, allowing air to enter the air cavitatea din cealaltă parte și împingeți diafragma de pe cealaltă parte pentru a se deplasa în direcția opusă . În acest fel, cavitatea care a aspirat inițial materialul începe să descarce materialul, iar cavitatea care a descărcat inițial materiale
Mai simplu spus, pompa de diafragmă pneumatică se bazează pe aerul comprimat pentru a „împinge” diafragma, care la rândul său „împinge” lichidul și schimbă continuu direcția de curgere a aerului pentru a obține transportul continuu de materiale . Nu există piese rotative complexe și nu necesită electricitate, astfel încât să fie deosebit de adecvat pentru acele flamatabile, explozive și nu este necesară electricitate corosiv
Precauții de funcționare
Inspecție înainte de a începe
Inspecția sursei de aer: Înainte de pornire, asigurați -vă că verificați dacă presiunea sursei de aer se încadrează în intervalul specificat . În general, presiunea sursei de aer este mai potrivită între 0 . 4 și 0 . 7 MPA . dacă presiunea este prea scăzută, fluxul și ridicarea pompei sunt insuficiente, iar munca nu este energetică; Dacă presiunea este prea mare, va crește uzura diafragmei și a altor componente și va scurta viața serviciului . în același timp, ar trebui să verificați, de asemenea, dacă aerul comprimat este curat și dacă există umiditate și impurități. Dacă există, trebuie să instalați un filtru de aer și un uscător, în caz contrar, aceste murdărie vor intra în corpul pompei, vor bloca calea de aer și vor coroda piesele interne.
Inspecția materialelor: confirmați dacă materialul care trebuie transportat îndeplinește cerințele de utilizare ale pompei . diafragme și corpurile de pompă ale diferitelor materiale au rezistență la coroziune diferită și materiale aplicabile ., de exemplu, diafragmele din cauciuc nitril sunt rezistente la ulei, dar nu sunt rezistente la acizi puternici și alcalis; Diafragmele fluororubber sunt extrem de rezistente la coroziune și pot face față diverșilor acizi puternici și alcalinilor . dacă există particule în materialul transportat, ar trebui să verificați, de asemenea, dacă dimensiunea particulelor se află în intervalul admisibil al pompei {{5} dacă particulele se află prea mare, sunt ușor să fie stuck în supapul unic și să afecteze operația normală a faptului că sunt ușor de blocat în supapul unic și să afecteze funcționarea normală a faptului că sunt ușor de stuck în supapul unic și să afecteze funcționarea normală a faptului că sunt ușor de stuck pompă .
Inspecția conductelor: verificați cu atenție dacă conducta de alimentare și conducta de descărcare sunt blocate sau deteriorate și dacă piesele de conectare sunt strânse . dacă conducta de alimentare se scurge, aceasta va determina materialul să nu fie aspirat; Dacă conducta de descărcare este blocată, presiunea în pompă va crește, ceea ce poate deteriora diafragma . În plus, lungimea și înălțimea conductei de alimentare sunt, de asemenea, importante . dacă este prea lungă sau prea mare, va crește dificultatea de a suge . în general, în general, înălțimea verticală a conductei de alimentare nu ar trebui să depășească 2 metri {
Observație în timpul funcționării
Ascultați sunetul: în timpul funcționării normale, sunetul pompei cu diafragmă pneumatică este stabil și regulat . dacă auziți brusc un sunet anormal, sau sunetul devine foarte plictisitor, poate fi că părțile interne sunt libere, purtate sau materie străină a intrat în corpul pompei . în acest moment, trebuie să opriți mașina pentru inspecție și să nu lăsați o problemă mică să devină un timp mare, trebuie eșec .
Verificați debitul și presiunea: observați în mod regulat dacă presiunea de curgere și ieșire a pompei sunt stabile . dacă fluxul scade brusc, poate fi insuficientă alimentare, blocaj al supapei unidirecționale sau deteriorarea diafragmei; Dacă presiunea de ieșire fluctuează foarte mult, pe lângă verificarea dacă conducta este blocată, trebuie să verificați dacă presiunea sursei de aer este stabilă .
Întreținere după oprirea
Curățați corpul pompei: După oprirea, curățați materialele reziduale din corpul pompei și conducta în timp . Mai ales după transmiterea materialelor corozive și ușor de cristalizat, este necesar să le curățați bine, în caz contrar, materialele reziduale vor coroda corpul pompei, iar conducta poate fi blocată atunci când mașina va fi transformată în urmă cu curățare .} poate fi spălat cu mașina cu curățarea de apă sau de a se preca să curățați data viitoare. Fluid . Când înroșiți, acordați atenție închiderii supapei de alimentare și deschiderii supapei de descărcare pentru a permite fluidului de curățare să curgă fără probleme .
Verificați părțile: Când mașina este oprită, verificați dacă diafragma, supapa unidirecțională, inelul de etanșare și alte părți consumabile sunt purtate, îmbătrânite sau deteriorate . Dacă găsiți probleme, înlocuiți-le în timp . Nu așteptați până la următoarea dată când mașina nu reușește să funcționeze înainte de a-l regreta {{3} în plus, verificați că mașina nu reușește și nu se va lăsa să vă dezlănțuiți și să le înlăture în plus timp .
Depanare comună
Pompa nu funcționează
Motivul 1: Nici o sursă de aer sau insuficientă presiune a sursei de aer: mai întâi verificați dacă compresorul de aer funcționează normal și dacă există vreo scurgere în conducta sursei de aer . dacă compresorul este în regulă, verificați dacă presiunea setată a valvei de reducere a presiunii respectă cerințele . dacă presiunea este prea scăzută, doar ajustați -o la o valoare adecvată .}}}}}}
Reason 2: Failure of the reversing mechanism: The reversing mechanism is a key component for controlling the flow of compressed air. If it is stuck or damaged, the pump cannot reverse normally. At this time, you can disassemble the reversing mechanism, check whether the internal spring, valve core and other parts are worn or blocked, clean impurities or replace damaged Piese .
Motivul 3: Valva de admisie sau supapa de evacuare este blocată: Verificați supapa de admisie și supapa de evacuare pentru a vedea dacă portul supapei este blocat de impurități . Dacă este blocat, îl puteți drag cu atenție cu un fir subțire sau îl puteți îndepărta și înmuia în curățarea lichidului .
Flux insuficient
-Motivul 1: Alimentare insuficientă: Verificați dacă țeava de alimentare picură sau este blocată și dacă există suficient material în rezervor. Dacă este o alimentare autoamorsantă, ar trebui să verificați și dacă înălțimea alimentării este prea mare, depășind capacitatea de autoamorsare a pompei. Puteți să reduceți înălțimea alimentării sau să adăugați un dispozitiv de pompare la țeava de alimentare.
-Reason 2: Eșecul supapei unidirecționale: Dacă supapa unidirecțională nu este sigilată strâns sau este blocată de particule, aceasta va determina fluxul de spate și debitul de material pentru a scădea dacă suprafața de etanșare a bilei de valvă și scaunul de valvă este purtat . dacă există o uzură, puteți să se spargă și să înlocuiască un nou one-drum Valva . dacă este blocat de particule, trebuie doar să curățați impuritățile .
Motivul 3: Daunele diafragmei: Deteriorarea diafragmei va determina să intre aerul comprimat în cavitatea materială, afectând aspirația și fluxul pompei . pentru a determina dacă diafragma este deteriorată, puteți observa dacă există pulverizare materială din portul de evacuare ., dacă este determinat faptul că diafragma este deteriorată, este necesară pentru a opri mașina și a înlocui un diafr Diafragm . Când înlocuiți, acordați atenție direcției de instalare și sigilarea diafragmei pentru a vă asigura că este instalată în loc .
Presiune de ieșire instabilă
Motivul 1: Fluctuația presiunii sursei de aer: verificați dacă presiunea rezervorului de aer al compresorului de aer este stabilă și dacă funcția de reglare a supapei de reducere a presiunii este normală . dacă presiunea sursei de aer fluctuează foarte mult, puteți crește capacitatea rezervorului de stocare a aerului sau instalați un dispozitiv de stabilizare a presiunii pentru a menține presiunea de aer .}}
Motivul 2: Problemă cu conducta: Verificați dacă conducta de descărcare este blocată sau îndoită, sau dacă supapa de ieșire este închisă anormal. Îndepărtați conducta blocată și ajustați direcția conductei pentru a asigura o descărcare lină. În plus, verificați dacă suportul și fixarea conductei sunt ferme pentru a evita influența vibrațiilor conductei asupra stabilității presiunii.
Motivul 3: Există aer în pompă: Dacă aerul este amestecat în pompă, acesta va provoca fluctuații de presiune . puteți deschide supapa de evacuare pe corpul pompei pentru a lăsa aerul să iasă până când un material stabil iese afară . înainte de a porni mașina, puteți, de asemenea, să umpleți conducta de alimentare cu materiale și să evacuați aer
Zgomot anormal
Motivul 1: Piese slăbite: Verificați dacă șuruburile, piulițele, fixările diafragmei etc. de pe corpul pompei sunt slăbite. Dacă sunt slăbite, strângeți-le cu o cheie. Cu toate acestea, trebuie menționat că forța de strângere ar trebui să fie moderată, iar piesele să nu fie strânse prea tare.
Motivul 2: uzura componentelor: Când componentele, cum ar fi rulmenții, tijele de conectare și diafragmele sunt purtate grav, zgomotul va fi, de asemenea, generat . în acest moment, corpul pompei trebuie să fie dezasamblat pentru a verifica uzura . dacă uzura nu este serioasă, poate fi atenuată prin înlocuirea uleiului de lubricare; Dacă uzura este serioasă, noi componente pot fi înlocuite doar .
Motivul 3: Materia străină intră: Materia străină, cum ar fi pietrișul, fragmentele de metal etc. intră în corpul pompei, care va coliziune cu părțile interne și va produce zgomot puternic. În acest caz, mașina ar trebui oprită imediat, corpul pompei ar trebui desfăcut, materia străină ar trebui curățată, iar toate părțile ar trebui verificate pentru daune și reparate sau înlocuite la timp.